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机关停车场排外情绪汏市民想停车洧点难

发布时间:2019-07-14 01:10:56

机关停车场“排外”情绪大 市民想停车有点难

    九江市近日出台了《中心城区停车场管理暂行办法》(以下简称《办法》),其中规定,机关单位的停车场,应为社会提供免费服务。但是,到多家机关单位实地体验后发现,要想将车子停进这些机关单位的停车场,往往会遭遇“门难进”的尴尬。

    规定

    机关单位停车场应对社会开放

    根据规定,九江市区的机关、企业事业单位、社会团体以及其他组织,应按规划和标准建设停车场,或者配建专门的停车场地,不得在单位外占用车行道、人行道停放车辆。党政机关、事业单位及医院等社会公益、公用事业单位设置的停车场,在保证交通畅通、不影响正常工作秩序的条件下,应为社会提供免费服务,以缓解城区停车难的矛盾;对不具备免费条件的,可收取适当费用,具体收费标准由价格主管部门核定。

    “机关单位的停车场向社会免费开放,既能让更多的市民享受到社会公共资源,方便前来办事的市民,又能拉近和群众的距离,这是一个值得肯定的举措!”有友这样评论。

    探访

    想在机关单位停车有点难

    19日10时许,开车来到九江市水利局大院门口,门口摆放着“外来车辆禁止入内”的牌子。由于当天是周末,院内停放的车辆并不多。欲将车子开进大院,但是工作人员示意禁止入内;来到中国移动九江分公司大院门口,门口同样摆放着“外来车辆请勿入内”的牌子。开车继续入内,随即就有保安上前制止;来到位于九江开发区的两所小学,由于是周末,学生不上课,校内场地大空,但是校门紧闭,外车无法入内。

    随后,又开车前往九江市林业局、九江海关、九江海事局等多家单位体验,发现多数机关单数都禁止外来车辆入内。20日11时许,又开车来到九江市中级人民法院和九江市城管局、九江市博物馆,这三家单位院内都设有停车位,供外来车辆停放。随后,又到九江市环保局等三家单位进行体验,这三家单位虽然没有禁止外来车辆入内,但是由于停车位有限,车位早被本单位车辆停满。

    通过实地体验,发现,一些单位禁止外来车辆入内,主要有三种原因:一是本单位车位确实已经停满,无法再容纳外车入内;二是学校等单位,虽然场地很大,但出于安全等考虑,禁止外车入内;三是一些单位虽然院子很大,车位很多,但是“排外”严重。

    尴尬

    单位停车场“排外”处罚无据

    采访中,律师、交警、建设规划等业内人士表示,虽然《办法》明确规定机关单位停车场应对社会开放,但是如果其坚持“排外”,那么相关部门也拿他没辙。该《办法》并没有规定是否可以对“排外”的机关单位进行处罚,这也是许多市民在机关单位停车遭拒后,却无法对其进行投诉的尴尬所在。

    业内人士表示,机关单位是社会公共资源,在满足本单位需求的前提下,其车位理应限度地向社会开放。尤其是一些大中小学,其宽阔的校园如能在寒暑假对社会开放,供市民停车,无疑能在很大程度上缓解停车难。

    前景

    停车产业市场前景广阔

    采访中,一些业内人士认为,随着汽车进入家庭,城市动态、静态交通管理制度的不断完善和人们对居住环境要求的提高,停车产业迎来前所未有的发展机遇,市场前景广阔。

    据介绍,目前我国的停车场仍以平面停车场、路上停车场等为主,而立体停车库和机械式停车场还很少。机械式立体停车库既可以大面积使用,也可以见缝插针设置,还能与地面停车场、地下停车库和停车楼组合实施。是解决城市停车难有效的手段,是停车产业发展的必由之路,其停车技术几乎包含了当今机械、电子、液压、光学、磁控和计算机技术等领域的所有成熟技术。

    为了解决停车难问题,同时为了鼓励发展停车产业,《办法》规定,鼓励单位和个人开发建设公共停车场,鼓励建设立体式停车场和利用地下空间建设停车场,有条件的应建立停车导向分流系统,推广应用智能化、信息化管理,鼓励各单位停车场向社会开放。

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